English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-07-03
Funkcí vodicí desky časovacího řetězce je přenést výkon rozvodového převodu klikového hřídele na časovací zařízení vačkového hřídele a zajistit správnou relativní polohu mezi rozvodovým zařízením klikového hřídele a načasovacím převodem vačkového hřídele. Provoz časovacího řetězce a časovacího vybavení se spoléhá na kovové řetězce s vysokou pevností, aby připojily řetězové kopky komponent klikového hřídele a vačkového hřídele a udržovaly je synchronně.
Jaká je funkce vodicí desky řetězce načasování
Funkcí vodicí desky časovacího řetězce je přenést výkon rozvodového převodu klikového hřídele na časovací zařízení vačkového hřídele a zajistit správnou relativní polohu mezi rozvodovým zařízením klikového hřídele a načasovacím převodem vačkového hřídele. Provoz časovacího řetězce a časovacího vybavení se spoléhá na kovové řetězce s vysokou pevností, aby připojily řetězové kopky komponent klikového hřídele a vačkového hřídele a udržovaly je synchronně.
Časový řetězec je třeba vyměnit. Časový řetězec by měl být vyměněn každých 800 až 100 000 kilometrů. Jak se najetých kilometrů zvyšuje, může dojít k opotřebení a vodicí deska je vyrobena z plastu, což může také způsobit opotřebení, pokud se používá příliš dlouho. V některých automobilech se může vodicí deska načasovacího řetězce během používání dokonce zlomit. Časový řetězec je velmi důležitou součástí motoru a jeho hlavní funkcí je řídit ventilový mechanismus motoru, aby bylo možné otevřít nebo uzavřít ventily vhodných a výfukových ventilů motoru, aby se zajistilo, že válce motoru mohou normálně sakovat a vyčerpat. V některých modelech automobilů je rozvodový pás také zodpovědný za řízení vodního čerpadla, jako je elektronická injekce paliva Jetta, Bora, Sagitar, Audi, Santana atd. V modelech Volkswagen.