Je nahrazení časovacího řetězce nahrazeno? Je to kontroverzní

Potřebujete vyměnit časovací řetězec? A tohle je vlastně kontroverzní, protože některá auta nebyla nikdy nahrazena ani po sešrotování. Ale kvůli problémům s řetězcem je běžné, že píst korunuje ventil a způsobí přepracování motoru. Pojďme tedy dnes studovat. Tradiční rozvodový pás, jak všichni víme, je náchylný ke stárnutí v průběhu času, takže je třeba jej pravidelně vyměňovat.

Ve srovnání s tím jsou řetězce odlišné. Mají delší životnost, ale i když se řetězec používá po dlouhou dobu, bude stále natažen. V tomto okamžiku se tedy hodí základní složka, což je ta v mé ruce. Pojďme se podívat společně, nazývá se to napínač? Po instalaci to vypadá takto.

A co tady? Používáme napínač, abychom vyvíjeli tlak na náš řetězec. A co to? I když je natažený, bude vyvíjet tlak, aby se zajistilo, že zůstane nezměněn. A co napínač? Co se stalo během instalace, když jsme to právě viděli? Pravděpodobně se tolikrát objevil. Postupem času se řetězec prodlužuje a delší, co struktura uvnitř?

Otevřeli jsme jeden pro všechny, můžete se podívat do napínače? Má pružinu a uvnitř je také olejový obvod, který pochází ze zdroje tlaku. Takže postupem času se řetězec stává stále více a více volným, tak co napínač? Chcete -li to vyrovnat, nakonec? Může produkovat tolik tlaku z řetězce, asi 3 cm, takže i když existuje napínač a řetězec je volný, není co dělat po 3 cm.

Kdy se řetězec opravdu natáhl a je třeba jej vyměnit? Ve skutečnosti má ECU motoru data. Pojďme se podívat na monitorování dat v reálném čase prostřednictvím snímače polohy klikového hřídele zde a na snímač polohy vačkového hřídele výše. A co návrh? A co když je vaše auto 100 000 kilometrů daleko? Při provádění pravidelné údržby nezapomeňte zkontrolovat počítačová data motoru a zjistit, zda je musíte vyměnit, spíše než slepě po trendu náhrady