English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Proč většina automobilů musí po jízdě určitá vzdálenost vyměnit časovací řetězec. Stejně jako Buick, který dnes řídil 250000 juanů, majitel uvedl, že během řízení řízení vydal motor podivný hluk, když byly dveře paliva zapnuté. Po naší předběžné inspekci je zdroj tohoto zvuku z časovacího řetězce. Před demontáží vyčistěme kloub mezi hlavou válce a ventilovou komorou.
Aby se zabránilo pádu prachu do motoru, když je otevřen, zdá se, že je motor dobře udržován. Můžete vidět, že mezera mezi řetězci je velmi velká. Pojďme také odstranit spodní kryt řetězu a podívat se. Podívejte se na tuto vodicí desku, která je zcela rozbitá. Odstraněná vodicí deska je již několik kusů.
V tomto okamžiku, když se podíváte na nový řetězec a starý řetězec, je mezera již velmi zřejmá. Dále se podívejme na tento nový průvodce. Před instalací pojďme důkladně vyčistit víko. Barevný odkaz je umístěn zde. Nyní, když byla instalace dokončena a byla spuštěna auto, zkuste spustit auto. Displej chyby byl zcela odstraněn. Pak vyzkoušíme auto. Pokud neexistují žádné problémy, můžeme auto doručit.