Proč potřebujeme při výměně rozvodového řemene vyměnit vodní čerpadlo. Potřebujete vyměnit rozvodový řetěz?

Jedná se o Dongfeng Citroen C-5, který má najeto 160 000 kilometrů. Dnes dáváme toto auto. Tentokrát jsou řemeny na našem voze oficiálně rozděleny na dva typy, jeden je řetězový, druhý je řemenový. Nevýhodou řetězového rozvodu je hlučnost motoru. Velkou výhodou je, že má dlouhou životnost. Některá stará železa si dokonce myslí, že řetěz je auto vybavené údržbou. Pokud se porouchá, nemusí je to zajímat. Pamatujte, že to není důvěryhodné, jinak toho budete litovat.

Jednou je výhoda tohoto řemene, že má nízkou hlučnost, ale krátkou životnost. Některé řemeny vyžadují výměnu mezi 60 000 a 80 000 juanů, zatímco jiné vyžadují výměnu po 100 000 juanů. Proto se počet najetých kilometrů výměny liší v závislosti na modelu vozidla. Důsledky jejich selhání jsou však stejné. Ať už se jedná o natahování řetězu a přeskakování zubů nebo stárnutí a lámání rozvodového řemene, stárnutí a přeskakování zubů rozvodového řemene způsobí vychýlení rozvodu motoru a motor sepne ventil. Nakonec dojde k repasi motoru a výsledkem je, že řidič marně utratí tisíce jüanů. Tento majitel vozu má dobrý smysl pro prevenci. Při zakoupení jedné sady a jedné vodní pumpy jsme vyměnili rozvodový řemen, vodicí plech, napínací kolo a rozvodový řemen.

Mnoho starých žehliček se mylně domnívá, že se jedná o řemen, který musí být originál. Tato myšlenka není správná. Je mnoho velkých značek, které mají stejnou kvalitu jako ty původní a nechybí ani naše auto. Tato vodní pumpa je poháněna řemenem a my vám ji poradíme vyměnit společně, protože na naší vodní pumpě a této plastové pumpě máme také ložiska, která stárne s najetými kilometry a časem. Po jeho výměně vyřeší případné budoucí obavy. Lao Tie, naučil jsi se dnes znalosti auta?