Jaký je rozdíl mezi rozvodovým řemenem a rozvodovým řetězem?

Nejprve musíme pochopit systém časování motoru na domovské stránce

Při provozu spalovacích motorů jsou důležitou součástí sací a výfukové ventily. Sací ventil je zodpovědný za nasávání vzduchu během kompresního zdvihu, zatímco výfukový ventil odvádí výfukové plyny po dokončení silového zdvihu. Aby bylo možné přesně ovládat otevírání a zavírání těchto ventilů, motor obvykle používá konstrukci „dvojitého vačkového hřídele nad hlavou“, která je umístěna v horní části motoru.

Pro dosažení pohybu vačkového hřídele pro pohon ventilů hraje zásadní roli klikový hřídel - rotující součástka umístěná ve spodní části motoru. Vzhledem k tomu, že vačkový hřídel je nahoře a klikový hřídel je dole, závisí spojení mezi nimi na rozvodovém řemenu nebo rozvodovém řetězu. Když se klikový hřídel otáčí, pohání řemen nebo řetěz, což zase způsobuje otáčení vačkového hřídele a dosažení přesného otevírání a zavírání ventilů.

Rozvodový řemen a rozvodový řetěz

Rozvodový řemen: První motory často používaly rozvodové řemeny. Jeho předností je nízká cena, nízká hlučnost a minimální energetické ztráty. Díky pryžovému materiálu pásu je však náchylný ke stárnutí při dlouhodobé práci v prostředí s vysokou teplotou. Majitelé automobilů jej proto musí pravidelně vyměňovat a obecně se to doporučuje mezi 60 000 a 80 000 kilometry. Pokud není včas vyměněn, může prasknutí řemenu způsobit kolizi ventilu s pístem, což má za následek vážné poškození motoru.

Rozvodový řetěz: Aby se vyřešil problém stárnutí řemene, mnoho moderních motorů začalo používat rozvodové řetězy. Řetěz je vyroben z kovu a vyznačuje se kompaktní konstrukcí, vysokou účinností přenosu a dlouhou životností. Ve srovnání s řemeny jsou řetězy téměř bezúdržbové po celý život. Ale řetězy mají také své nevýhody, jako je vysoká cena, mírně hlasitý hluk a potřeba dodatečného mazání olejem.

Napínač časování

Řemeny i řetězy jsou vybaveny napínáky v rozvodovém systému. Toto zařízení dokáže automaticky upravit napnutí řemene nebo řetězu, aby byla zajištěna přesnost časování ventilů. Pokud je problém s napínákem, může to způsobit uvolnění řetězu nebo přeskakování startovacích zubů.

Který z nich je lepší vybrat?

Z hlediska nákladů jsou výrobní náklady na rozvodové řetězy relativně vysoké, ale z dlouhodobého hlediska mohou jejich bezúdržbové vlastnosti snížit následné náklady pro majitele automobilů. Přestože jsou počáteční náklady na rozvodový řemen nízké, frekvence výměny je v pozdější fázi vyšší a existuje riziko prasknutí.

Výběr systému pro majitele automobilů závisí spíše na osobních potřebách a preferencích. Rozvodový řetěz je stabilnější a spolehlivější, zatímco rozvodový řemen je tišší. U většiny rodinných vozů však platí, že pokud je výkon vozidla stabilní a spolehlivý, majitelé často nevěnují konkrétnímu typu rozvodového systému příliš velkou pozornost.

Při nákupu automobilu je kromě zaměření na výkon a konfiguraci vozidla dobrou volbou také pochopení typu systému rozvodu motoru. Nejdůležitější je ale vybrat si model auta, který se vám líbí a vyhovuje vám.